La préparation au voyage ressemble à l'inventaire de Prévert.

Un camping-car, des couvertures, les appareils photographiques, des boites d'allumettes, un treuil, une trousse à pharmacie, ordinateur, boites de sardines et vêtements pour l'hiver, du savon, la caisse à outils, des livres et des cartes… La liste est longue, pourtant il ne faut rien oublier !
 

La salle à manger, la cuisine, la salle de bain, le bureau, les chambres et les armoires. Nous ne sommes pas des tortues alors notre choix se porte sur le couteau suisse: un camping-car. Oui, mais lequel ?
Voyons nos exigences.

• Trois lits permanents (un grand, deux petits)
• Grand réfrigérateur
• Four
• Hotte pour la cuisine
• Grande réserve d'eau propre
• Soute garage
• Double plancher
• Baies résistantes aux vibrations
• Lanterneaux repartis sur toutes les différentes zones de vie
• Deux panneaux photovoltaïques alimentant chacun une batterie pour une meilleure autonomie électrique Les deux batteries sont aussi reliées à la charge du moteur.
• Deux convertisseurs 12v / 220 (un quasi sinus de 300w / 1000w en crête et un pur sinus 1000w / 2000w en crête) ) Le pur sinus fourni une énergie régulière indispensable pour les appareils électroniques comme un ordinateur, matériel médical... Nous ne voulons pas de télévision. Dans les deux cas, ne prenez jamais un convertisseur avec une crête inférieur à 1000w car vous risquez de ne pas avoir suffisamment de puissance au démarrage du convertisseur pour lancer l'appareil qui y est relié (je pense particulièrement aux appareils d'aide à la respiration). Si vous ne prenez qu'un convertisseur, optez pour un pur sinus.

Pour le camping car, nous avons fait un choix raisonnable. Un Autostar Auros 17 de 2006 avec 32000km au compteur. Un camping car neuf augmente fortement la valeur du véhicule pour le carnet de passage en douane. 
​Aujourd'hui, toutes les mécaniques sont relativement fiables. De plus, Ford est bien distribué. La propulsion à roues jumelées permet de se sortir plus facilement des embûches routières.

Nous avons fait l'acquisition d'un quad afin de visiter des zones plus difficilement accessibles comme les déserts et les sentiers de montagnes. La remorque nous sert de garage mobile.

Septembre 2017

Nous avons effectué quelques modifications après nos voyages au Maroc.

Le rafraîchisseur d'air sur le toit est supprimé car il augmente les entrées d'air parasites et son efficacité n'est pas probante. A sa place, nous avons posé un lanterneau pour un gain de lumière naturelle. Surprise, le camping-car a gagné en confort routier. Il gîte moins dans les virages. 

Le réfrigérateur trimix à absorption n'est pas fiable. Son fonctionnement est aléatoire sur les routes difficiles et nous perdons trop de produits frais. Ce réfrigérateur à absorption est remplacé par un réfrigérateur à compression. Test fait, c'est le bon choix. Très peu bruyant contrairement à ce qui est annoncé par les fabricants de camping-car. Il fonctionne à merveille même sur les pistes et les passages en montagne. Autre avantage, le système à compression permet un gain de place pour une même contenance. Nous en avons profité pour installer un four à gaz dans l'espace libéré. Le fond fixe de cet espace est remplacé par une petite porte étanche à l'air. Cette petite porte nous permet d'accéder aux installations électriques sans avoir à faire de démontage des équipements fixes (ventilateur supplémentaire de frigo, régulateur de ventilateur, prises et interrupteurs).

Nous avons collé la prise de 220v, qui était difficilement accessible, sur le dos du réfrigérateur et en face de la grille basse extérieur du camping-car. Elle pourra être facilement utilisable de l'extérieur (prise en boitier étanche au cas où)

En plus, nous avons posé un troisième panneau photovoltaïque relié à une troisième batterie à décharge lente uniquement dédiée à l'alimentation du réfrigérateur à compression. Ce circuit est totalement indépendant. La batterie ne se recharge pas en roulant mais uniquement quand il y a de la lumière. Nous ne constatons aucun dysfonctionnement du réfrigérateur la nuit. Par contre, un écart de température supérieur à 15° entre l'extérieur et l'intérieur du camping-car empêche un fonctionnement optimum. Nous avons investi dans une petite glacière électrique pour faire face aux canicules. Problème résolu.

 Astuces

Pour constituer notre road-boock nous utilisons le site https://www.openstreetmap.org pour la qualité des ses détails. 

Suite au conseil d'un ingénieur en aéronautique, nous avons téléchargé l'application gps gratuite Sygic. C'est une application de navigation qui fonctionne en activant l'option localisation de votre smartphone ou de votre tablette sans avoir besoin de se connecter à Internet et sans passer par votre forfait téléphonique. Il suffit de télécharger les cartes désirées sur votre smartphone ou votre tablette via le site Sygic avant votre départ:  https://www.sygic.com/fr/what-is/offline-maps